Des dromadaires tirant d'enormes chargements de cereales, qui s'eventrent parfois sur la chaussee,
des bus, ordinaires, express ou de luxe, avec ou sans passagers sur le toit,
des attelages de boeufs,
d'etonnants camions decores ou rouilles,
des vaches,
des tracteurs,
des anes charges de briques ou de sable,
des minibus, des voitures, des jeeps bondees,
des chevaux tirant de lourdes charrettes,
des motos, des scooters avec 1,2,3 ou 4 passagers,
des troupeaux de moutons ou de chevres,
des rickshaws a 3 roues, prevus pour 3 ou 4 passagers mais en transportant jusqu'a 15,
des chiens, des singes, des cochons,
des hommes portant sur leur dos des sacs de ciment ou du bois,
des femmes en sari portant sur leur tete des cailloux, des jarres pleines d'eau, des paniers de foin ou des galettes de bouses sechees,
des marchands de tomates, de melons, de bananes ou de glaces...
Tout ce petit monde se partage le bitume (mais aussi les trous et les flaques) tant bien que mal, a grands coups de klaxon et de freins, se croise et s'entrecroise miraculeusement.
La route a 2 voies se transforme soudainement en une 4 voies : 2 dans 1 sens et 2 dans l'autre, ou 3 dans un sens et une dans l'autre, ...ce qui oblige souvent a piler net!
D'ou des deplacements tres longs et difficiles: il faut environ 7 heures pour faire 250 km!!
Comme nous l'a dit un chauffeur de taxi: "Pour circuler en Inde, il faut de bons yeux, un bon klaxon, de bons freins, et surtout...beaucoup de chance!"
Pourvu que la notre nous accompagne...!!!
La loi de la route est celle du plus fort( c'est a dire le plus gros); aussi, en tant que pieton (donc le plus faible!), ne pas hesiter parfois a sauter au fosse!
Et sur la bas cote, les intouchables s'epuisent a casser des cailloux, a creuser a la pioche ou reboucher les trous avec les mains...dur labeur, derisoire resultat!
Ils iront rejoindre plus tard leurs cabanes en paille recouvertes d'une bachee trouee, regroupees en " villages" le long des routes, sans aucun espoir de lendemains meilleurs...
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